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布鲁塞尔的新华社，5月9日（记者张Zhaqing），欧洲议会于第8届在法国斯特拉斯堡投票通过对法规进行了修正，这将为自动制造商提供更灵活的选择，以根据乘客汽车和Vans和Vans和Vans和Vans和Vans和Vans和Vans和Vanss and New Target Carbor dioxides的释放。一些非政府组织批评这是清洁欧洲运输方法中的“回归”。欧盟委员会建议在今年4月1日对法规进行修订，如果汽车制造商通过2025年至2027年的年度审查，则可以使汽车制造商在出院时进行衡量，而不是在过去三年中使用平均二氧化碳释放水平。此步骤将使汽车制造商通过过度减少OT的出院来实现合规目标如果排放量超过个人年份的标准，她的岁月。欧洲议会对8票进行了投票，并表明该修正案以458票赞成，101票反对和14票。欧洲议会和欧洲理事会与修正案达成了一项协议，但在欧洲理事会可能进行之前，它仍然必须正式批准。非政府组织国际清洁运输委员会欧洲领导人负责人彼得·莫克（Peter Mock）表示，灵活性提案是清洁欧洲运输方法中的“回归”。欧洲正处于改变清洁运输的关键阶段，电气化过程的推迟将影响欧盟的整体竞争，并从长远来看减少释放的目标。该组织还估计，该政策中的其他二氧化碳发行将达到2600万至5100万吨。
（负责编辑：Fu Zhongming）
